?

Log in

No account? Create an account
Давненько не писала, но теперь, думаю, снова активизируюсь. Этот пост будет последним в серии постов про поездку в Голландию и Бельгию - ну и собственно он уже не про Голландию и не про Бельгию, а совсем даже наоборот про Швейцарию. Мы летели с пересадкой в Цюрихе, причем пересадка была прямо-таки очень долгой - мы прилетали туда около 8 утра, а улетали ближе к 10 вечера - так что время погулять по Цюриху у нас было. Притом на тот момент мы уже совсем основательно умотались, так что в какой-то момент даже уехали в аэропорт раньше времени, чтобы просто потупить там вместо прогулок по городу. Тем не менее по Цюриху мы вполне прошлись, так что этот пост будет довольно-таки длинным.
Ну а пока мы проснулись в брюссельском аэропорту (как вы, возможно, помните, там были отличные диванчики для сна) и решили позавтракать - на завтрак у нас был не самый тривиальный набор из крайне вонючего французского сыра (это был прямо-таки крайне вонючий сыр, потом когда наши рюкзаки осматривали на контроле безопасности, их них пахнуло всей этой истинно сырной вонью, на что товарищи понимающе сказали, мол, сыр везете, все с вами понятно) - ну и как это бывает с вонючим сыром, вкусный, йогурта и маракуйи (люблю прикупить что-нибудь такое в супермаркетах).



Цюрихское озеро, ханг и Ле КорбюзьеCollapse )
На следующее утро мы поехали из Брюгге в Брюссель. Ну то есть как на утро, мы поспали до упора, потом еще повалялись и потупили в инете - следующую ночь нам предстояло провести в брюссельском аэропорту, так что мы решили по максимуму выспаться в этот день, ну и вообще цели окончательно загнаться не было.
Ну а ближе к 12 дня мы выписались из отеля и пошли на брюггский вокзал, откуда и поехали в Брюссель на поезде. Ехать туда час с небольшим, так что скоро мы уже были в Брюсселе. Когда-то я уже там бывала - в декабре 2011 года мы ездили на выходные в Брюссель из Марбурга. Тогда Брюссель мне понравился и показался весьма нарядным, со всеми этими белыми воздушными соборами и красивыми домами - тогда как раз выпал снег, все уже было украшено к Рождеству, ну и, вероятно, это улучшало вид города. В этот же раз нам с Машей Брюссель не понравился - грязный, какой-то не гармоничный, как говорит Саша, незграбный. Ну и накладывалась общая усталость от всех этих переездов, конечно. А сейчас я смотрю фотки и вспоминаю брюссельские виды и думаю - а ведь на самом деле это довольно красивый город, с многочисленным интересным модерном, старинными домиками на главной площади и церквями, приятными парками, непротивной современной архитектурой. Просто Брюссель - это примерно такая Москва конца 90-х - начала 2000-х. У Москвы тоже нет единого и гармоничного архитектурного облика - но, как показывает практика, притом если сделать город более чистым, ухоженным и со всякими забавными деталями, это совсем не проблема, а местами чуть ли не преимущество - вон сколько всего разнообразного повсюду, ходи и ходи. Так что основная проблема Брюсселя все ж в грязи, некоторой запущенности, несколько хаотичных вывесках и не менее хаотичном дорожном движении. А если присмотреться - это неплохой город, где есть довольно много всего любопытного. В этом посте я как раз постараюсь показать вам эту сторону Брюсселя - его забавные и приятные элементы, хотя и общая незграбность, конечно, будет прорываться.
Есть, конечно, еще термин брюсселизация, то бишь хаотичное и необдуманное разрушение исторической застройки и не менее хаотичное строительство новых зданий. Как я понимаю, в честь Брюсселя это явление названо не случайно (кстати, термин придумала немецкая газета Frankfurter Allgemeine Zeitung, которую я регулярно читаю во время мониторингов) - в Брюсселе очень странная, если не сказать упоротая в плохом смысле, архитектурная политика, причем еще с XIX века. Например, Брюссель - один из немногих крупных городов, из тех, где я бывала, в котором нет реки (кроме того еще разве что Милан вспоминается) - но в Брюсселе так было не всегда, просто протекавшую через город реку Сенну ("нет, не груши, а именно грюши, это истинный деликатес", ага)... закопали в 1860-е годы. Понятно, что тогда река обмелела, загрязнилась, ну и вообще в XIX веке были немного другие представления о правильном градостроительстве, но все равно загнать в трубу основную городскую реку, Карл. Потом Брюссель османизировали по примеру Парижа - построили большие проспекты вместо старой запутанной сетки улочек, разбили парки и т.д.
Дальше больше - в XX веке брюссельские градостроители продолжили развлекаться - всю первую половину XX века через центр города вели железную дорогу (тоже знаете ли сюжет у меня сила, в том смысле что идея невероятной здравости - все ж в большинстве городов ж/д в тот период через центр не вели), ну и как пишут, несколько десятилетий во многих кварталах в центре были пустыри и горы строительного мусора. А дальше еще больше - в 1958 году город принимал выставку Экспо 58 и власти города перед ней быстренько сняли все трамвайные пути и заасфальтировали бульвары. Но дальше-то еще больше - власть в Брюсселе была децентрализована, градостроительные решения принимали 19 коммун города по отдельности, ну и в общем вы можете представить, до чего они допринимались. Старые дома сносились в городе целыми кварталами, целые кварталы намеренно доводили до аварийного состояния (строительные компании распускали слухи о сносе квартала, жители уезжали, квартал быстро маргинализовывался и приходил в запустение - профит, почему бы не снести такой запущенный квартал). Короче к началу 1990-х в городе почти не осталось старинных зданий ранее XVIII века, ну и в целом город был застроен крайне хаотично, об эстетике никто не заботился и в общем все это было в меру красиво и удобно для жителей. Только в начале 1990-х градостроительную политику частично забрали из ведения отдельных коммун, а в 1999 году даже был принят Генеральный план города. Теперь в Брюсселе распространен фасадизм - перестройка исторического здания с сохранением фасада, это, конечно, тоже местами сомнительная практика, но все же более гуманная и осмысленная. Вообще уж на что я не считаю, что обязательно сохранять прямо-таки все историческое и неплохо отношусь ко всяким интересным перестройкам городов, но брюссельский вариант кажется мне вполне ужасным.
Вообще вот эта система с 19 коммунами с собственной политикой отражает и общую раздробленность и некоторую политическую хаотичность Бельгии. В стране постоянно борются Фландрия и франкоязычная Валлония, причем борются до того, что все чаще говорят о возможном расколе страны. Во Фландрии единственным государственным языком является фламандский, но притом там есть коммуны со специальными языковыми льготами для франкофонов (не буду углубляться в причины такой ситуации, но если коротко - при создании Бельгии единственным языком был французский, делать карьеру можно было только с ним, притом фламандцев было больше и они весь XIX век боролись за утверждение своего языка), во Фландрии и Валлонии действуют отдельные парламенты. А еще страна регулярно по году-два живет без правительства, потому что местным политическим силам не удается договориться (прежде всего по тому самому фламандско-валлонскому водоразделу) и сформировать коалиционное правительство. Брюссель вот, кстати, территориально находится во Фландрии, но является в основном франкоязычным (в 1996 году один бельгийский писатель написал антиутопию про раскол Брюсселя на две части и чуть ли не войны между ними, что в принципе несколько отражает).
Ну а теперь лирическое отступление я заканчиваю и начинаю рассказ собственно про город. Мы приехали на вокзал Брюссель-Норд, оставили вещи в камере хранения и пошли гулять по городу.
Прямо вокруг вокзала находится неплохой современноархитектурный квартал - менее интересный, чем амстердамские, такой скорее просто хайтечный, как парижский Дефанс или Москва-сити, но притом вполне приятный, люблю такое (что подтверждается и тем, с каким маниакальным упорством я старалась получить билеты на кинопросмотр в Москве-сити - и получила).



Комиксы, брюсселизация и индийская кухняCollapse )
В шестой день нашего путешествия мы проснулись в Брюгге и обнаружили за окном такой вот душевный вид.



Голландские крыши, пиво и статуиCollapse )
Пятый день в Голландии мы гуляли по Роттердаму, а вечером уехали оттуда в Брюгге. Роттердам мне весьма понравился, хотя и меньше, чем Амстердам, потому что Амстердам вообще невероятно прекрасен и разнообразен, Роттердам не столь разнообразен, кроме того, это менее гармоничный город, в нем хуже с ансамблем и цельным образом. Но притом это весьма любопытный город с многочисленной приятной современной архитектуры, там много воды - что красит любой город - ну и вообще там очень приятно погулять. Ну и для не самого большого европейского города Роттердам смотрится весьма нетривиально (хотя, конечно, 600 тысяч по европейским меркам притом и не мало).
Первым делом с утра мы пошли на местный крытый рынок - точнее крытый рынок звучит крайне прозаично и скучно, а местный Markthal - весьма приятное и нетривиальное современное здание, построенное в 2014 году. Забавно, что в этом здании находится не только рынок и магазины, но и квартиры - центральное пространство занимает рынок за стеклянной стеной, а сверху и по бокам, где стены уже не стеклянные, собственно живут люди.



Современная архитектура, виды сверху и путь в БрюггеCollapse )
В этот день мы решили съездить из Роттердама в Гаагу (вы же помните, что маршрут у нас сила), ну а на следующий день погулять собственно по Роттердаму. Что же привлекало нас в Гааге? Ну во-первых, именно там находится Международный суд ООН, а также голландский парламент и всякие королевские резиденции, фактической столицей является именно Гаага, а не Амстердам. Во-вторых, вечером накануне мы проезжали Гаагу и нам показалось, что там тоже неплохая современная архитектура и вообще город смотрится хорошо. В-третьих, там находится парк Мадюродам, где представлены всякие голландские достопримечательности в миниатюре. Ну и в-четвертых, в Гааге можно дойти до Северного моря и посмотреть на него.
Сразу скажу, что первые два пункта нас скорее разочаровали - Гаага как город нам понравилась не слишком, ну а на парк и на море посмотреть действительно было забавно.
Ну а для начала - совсем немного Роттердама по пути на вокзал. Сразу же очень красивая современная архитектура - и изящный стеклянный вход на парковку, и очень приятные дома сложных форм и цветов.



Мадюродам, Северное море и индонезийская кухняCollapse )
Ну и вот пост про третий день в Амстердаме - и всего один, в отличие от предыдущих дней, хоть и большой. В этот день мы гуляли по центру Амстера, ну а вечером уехали оттуда в Роттердам. Так что в этом посте будем много классических идиллических видов амстердамского центра (если что местный центр мне тоже нравится, не только современная архитектура).
Ну и начну с, пожалуй, самого классического амстердамского вида на Дамрак.



Глобусы, велосипеды и традиционная архитектураCollapse )
Итак, это второй пост про второй день в Амстердаме - ну и начинается он с того, что мы подошли к еще одному местному современноархитектурному району под названием ZuidAs. Если до этого мы ходили в основном по жилым районам, то это деловой квартал с многочисленными офисами, выставочными комплексами и университетскими зданиями, эдакая местная Москва-Сити или Дефанс с поправкой на то, что тут намного больше территория. Это весьма большой район, состоящий из нескольких кварталов, но я особо не буду вдаваться в то, где какой квартал и какого года тот или иной конкретный дом, все равно слишком компетентно я про эту архитектуру не расскажу.
Ну а первое, что нам встретилось - это выставочный центр RAI, изначальное здание было построено в начале 1960-х - вот оно (когда мы там гуляли, тут проводился Международный конгресс по вопросам заболеваний печени, вот так-то)...



Современная архитектура, парки и хипстерский фудкортCollapse )
Вы не поверите, но я дошла второго дня в Амстердаме - в этот день мы осматривали еще один современноархитектурный район, на этот раз на юге, знакомились с амстердамской школой в архитектуре и посещали местный хипстерский фудкорт (эдакий амстердамский Даниловский рынок, ага). Этот день я разделила на два поста (но уже не на три заметьте!), ну а этот конкретный пост я начну с некоторого количества амстердамского центра, по которому мы сначала прошлись, двигаясь на юг.



Амстердамский стиль, плитка и тюльпаныCollapse )
Прошлый пост я закончила на всяких деталях - ну а мы тем временем поняли, что нам уже надо довольно быстро двигаться в сторону нашего блинного кораблика. В этом посте я расскажу о двух довольно интересных моментах, связанных с водно-корабельной составляющей Амстердама. Блинный кораблик отходит не от вокзала или еще откуда-нибудь из центра, а с довольно отдаленного причала, причем расположенного на противоположной стороне реки Эй. Мы заранее нагуглили, что туда от вокзала ходит паром, так что пришли к вокзалу, нашли место отправки паромов, попытались найти кассу - и вот тут первый интересный момент про Амстердам: городские паромы там совершенно бесплатные. На мой взгляд, это довольно удобный вариант морских прогулок по городу - ходят паромы в разные не самые очевидные места, всего в Амстердаме маршрутов паромов штук 6 или 7 (по крайней мере в центральной части), ну и сам процесс плавания приятный, а кроме того все это бесплатно.
Ну и вот мы сели на наш паром и поплыли в сторону причала NDSM. А вот так, кстати, выглядят паромы.



Блинный кораблик, торговая палата и радужные флагиCollapse )
Ну вот, продолжаю рассказ про первый день в Амстердаме (еще, увы, будет третья часть - но дело в том, что я только сегодня поняла, в чем моя проблема с ссылками в дропбоксе и как сделать их намного короче, так что по три поста на день не будет, вообще постараюсь укладываться в один пост, да и эти три поста потом постараюсь слить в два для красоты).
Прошлый пост закончился на том, что мы посмотрели круглые дома на острове KNSM - ну и этот начинается примерно оттуда, некоторое время мы еще гуляли по району Восточного порта.
Просто немного водно-корабельных видов.



Рабочие кварталы, цветы и детские площадкиCollapse )

Latest Month

December 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner